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広西貴塘
Guangxi Guitang Sugar
2015.8.12
レポート :  【 2015.8 】
         
   
南寧（広西壮族自治区の省都）で前泊したあと、前年に開通したばかりの高速鉄道を利用して 貴港にやって来ました。

目的は、広西貴糖という 製糖会社の専用線 の撮影です。

ここでは、原料のサトウキビの搬入はトラック輸送になったものの、工場で使用する石炭の輸送には、ナローゲージのディーゼル機関車が活躍している との情報を 得ていました。

なお、現地での通訳は 南寧のガイドさん（邵攀登氏）にお願いしました。 
  		    

 
 
  貴港駅前で タクシーを拾い、地図を見せて、製糖工場から 出てきた軌道と クロスする地点（つまり踏切）まで、乗せてもらいました。

タクシーを下車し、まず 撮影したのが この写真です。
 
ところが、線路をよく見ると、レールが 光っていません（もしかすると 列車はあまり走らないのかな？）。

何となく、悪い予感がしてきました。
     
  線路沿いに 工場の方へ向かって行ったところ、「エエッ！」。

工場の門が 閉ざされていて、錆びついた 南京錠がかかっています。

 
     
  居合わせた守衛に 聞いてみたところ、石炭輸送は 1年位前に トラック輸送へ切り替えられ、石炭列車が走ることは なくなったのだそうです。

工場内の 車庫には、ディーゼル機関車が 3両 保管されているものの、今や 動くことはないとのことです。

「何とか 撮影したい！」 と、お願いしましたが、断られてしまい、留置された貨車だけを 門の隙間から 撮らせてもらえました。

なお、貴港市の再開発事業に伴い、この年末には 工場も 移転することが 決まっている そうです。

となると、この軌道も まもなく 廃線になるのでしょう。
     
  石炭列車は もう走らないのか！と、ガッカリ しましたが、折角 ここまで来ましたのだから と、線路を少し 歩いてみることに します。

製糖工場を出て、先ほどの踏切を過ぎた先には、立派な トラス橋が架かっていました。

地図を見ると、下を流れているのは 鯉魚江 という 川のようです。
 
     
  橋を渡って しばらく進んだ時、前方で 何やらエンジン音のようなものが 聞こえ始めました。

近づいて来たのは 軌道モーターカーでした。

風通しの良さそうな 3両連結の 編成で、沿線にある 物資倉庫の連絡用 だそうです。
 
     
  走り去って行くところを、後方から 撮りました。

ひと頃 流行した ”ぶらさがり健康機” を使っているみたいに見えて、体には 良さそうです。
 
 
     
  軌道モーターカーが 通り去ると、元の静けさが戻ってきました。

線路の両脇には 木々が 鬱蒼と茂っていて、この軌道の歴史を感じます。
 
     
  更に先には、別の トラス橋が ありました。

こちらは、太腿江 という川のようです。

その先に進んでいきましたところ、工場から 3km 位 歩いた 地点で、3輪タクシーに 出くわしました。

そろそろ 潮時か と考えて、 ここで 貴港の市街地に 引き上げることにしました。　
 
     
  小回りの利く 3輪タクシーは、エアコンこそ 付いていませんが、 ありがたいことに こちらがお願いしなくても 街への近道である 線路脇の 細い道を 走ってくれました。

街の中に入って行くと、線路は 土に埋まったところが目立つようになり、既に使われていないことを 実感することができました。

露店が立ち並ぶ 賑やかな 街角がありましたので、車を停めてもらって 撮ったのが この写真です。

このあたりで、石炭列車が 走るシーンを 見てみたかったものです。
 
     
  昼食後、貴港駅近くの 国鉄線への積替施設 を訪れました。

しかし、ここも ゲートは 施錠されていて、中には入れませんでした。
 
そのため 早めに 駅近くのホテルへ引き上げることになり、汗を流してから 広州行の夜行列車に 乗り込みました。