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猴硐煤砿
Houdong Coal Mine Museum
2023.3.14
レポート : 【 2023.3 】
         
   
この日は、友人達と4人で 前に 猴硐駅へやってきました。

猴硐煤砿で 今なお活躍中の 加藤製作所製ディーゼル機関車の走行シーンを見たかったためです。

ただ、他の機関車もあるらしく 運良く 見れるかどうか また乗れるかどうかは わかりませんでした。

 
   

 
  基隆河の対岸にある 猴硐煤砿を訪れる際は、猴硐駅前から この”運煤橋”を渡ります。

駅との間には 瑞三整煤廠(選炭施設)も 観光地のモニュメントとして 再整備されていましたが、運煤橋ともども 昔の面影は 殆どありませんでした。

なお 奥に見えるビルは、かつての 瑞三砿業の大楼で、その手前に 現在の猴硐煤砿の乗降場があります。


     
  その乗降場ですが、この日は 我々の希望とは異なり 別の機関車(蒸機風の妙なロコ)の曳く列車がスタンバイしていました。

でも隣には 加藤製機関車の編成が停まっていたので、身振り手振りで 女性運転士お願いしたところ、思いが通じて? 急遽 こちらを走らせてくれることになりました。

写真は、リクエストに応えた彼女が 何やら慌ただしく準備を始めたところです。

 
     
  彼女が 上の方に手を伸ばしていたのが気になり、後で 運転席を見せてもらいました。

エンジンキーやスイッチ類、計器類は 全て上に並んでいたのですね。
     
  さて、いよいよ出発です。

乗降所を発車した列車は、坑口との間に踏切があるため 一旦停止します。

バスや乗用車を先に通してから、坑内へと向かいました。
     
  踏切通過シーンを 別角度から撮りました(我々が乗車した次の列車です)。
     
  わずかな距離の坑道と、これに続く 模擬坑道を通り抜けたところで、列車は 停止しました。

ここで一旦下車した見学客は、坑内作業の疑似体験をすることができます。
     
  手前は エアー式の削岩機で、地面に突き刺して動かすことができます(運転士が説明中)。

奥は シーソー式トロッコで、短い距離ながら手漕ぎで移動することができます。 

坑内の切羽で石炭を掬い上げる時に使われるバケットローダーもありましたが、この日は調子が悪くて 操作できませんでした。
     
  体験コーナーのすぐ先には、短いインクラインと ”捨石山”と表示されたトロッコがありました。

ズリ捨てのインクラインの跡か と思われます。
     
  再び 見学客を乗せた列車は、黒金王国と書かれた 屋根付き区間を通過して行きます。

屋外を走行しますが サイドが遮蔽されていて薄暗く、坑内をイメージしているのかもしれません。

写真は その区間から 列車が出てきたところで、この先で折り返します(以下、我々が乗車した次の列車を 道路側から撮影)。
 
     
  上の写真の続きです。

折返しは、ループ線で行われます。

 
     
  列車は、再び屋根付き区間を抜けると、ホッパーの脇をかすめるようにして 坑道へと戻って行きます。

右手前の側線には、別の型の機関車が停まっていました(休車状態か?)。
     
  坑口から 出てきたところで、運転士は 列車を停めました。

スタッフに 何か用事があったようです。
     
  なお 乗客が少ない時間帯には、このようなバッテリー車が運転されていました。

加藤製機関車の曳く列車に乗れて ラッキーでした。